不过值得留意的是，目前政府方面都透露出一些信息，将会政策扶持氢能源发展，这或许会成为氢能源汽车发展的推动力。况且，如今氢能源汽车还未得到国家正式“审核”，没有一个官方的身份，量产也实为“不合法”之举。若后面国家正式文件下发，再者加上一些补贴政策，以目前国内一些厂商的实力，量产氢能源车或许并不是难题。

　　北京时间8月22日上午消息，据美国电动汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉重组Autopilot团队，Autopilot软件主管斯图亚特·鲍尔斯（Stuart Bowers）离职，加盟VC公司Greylock。

中网上，用来装饰的数码雨滴状亮色颗粒一共有85颗。另外设计师似乎是想突出这车的立体感，把中网的上沿做得相对突出，再让中部往里凹陷，这种造型虽然说也挺花心思的，但看起来会有一种伸长鼻子的感觉。这倒不是说好与坏，属于个人审美偏好。

企业创新应当与社会文明进步相向而行，对梗阻在社会创新观念中的种种混乱，对及其没有底线的所作所为，是时候必须进行清理了。

最终法院只能将其视为废铁拍卖，并标价1701元。据悉法拉利599重约1.6吨，折合5毛3分钱一斤，这可是比卖废铁还要便宜上许多。

结合优惠后，直接上顶配，也都只是同级别合资低配的价格。但英朗却可以拿下4气囊、胎压监测、并线辅助、倒车雷达/影像、定速巡航、运动模式、发动机启停、上坡辅助、天窗、无钥匙启动、远程启动、电动/加热座椅、全LED大灯、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排出风口、PM2.5等等。10万左右的裸车价，国产车的配置，合资车的身份。

“纯电车跑不了长途”你怎么看

以小编的眼光来看，几何A的造型确实给人眼前一亮的感觉，毕竟摒弃了中网后，车头一体式的设计与我们印象中的汽车有着较大的区别，加上造型犀利的头灯和独特的轮毂，整体的设计感是比较统一的。

而在交叉轴、阶梯路、枕木路和颠簸路等复杂的驾驶环境，第四代胜达也能应对自如。值得一提的是，此次试驾场地全为砂石路面，第四代胜达凭借前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的搭配，再经过精心调校，对细微颠簸的处理非常出色，即便是枕木路和阶梯路，也不会有太多不适，而且噪音的控制也相当

你会看到，华泰汽车今年1～6月销量仅剩3.3万辆，在售车型只有圣达菲5一款，还是在极个别经销商处。

马鞍山经济发展的“牛鼻子”牛不牛？这些数据告诉你！

反倒是号称“技术日产”的一方，却在技术革新方面迟迟未有新招式出现，类似本田、丰田的强混动系统始终缺位，同时又未能如本田一般迅速推出小排量涡轮增压发动机，高、低阶市场尽失优势。至于日产的拿手好戏——电动车，目前除了轩逸纯电以外也不见有其它新品，且该车也没有亮眼的续航里程和价格优势，很大程度掣肘了接下来日产的纯电技术应用，新能源领域同样需要警醒。

同样，蔚来ES6的上市并未很好的缓解蔚来的销量压力，蔚来ES8的问题频出消耗了潜在消费者的购买信心。下半年新势力紧凑型SUV纯电市场将有大批竞争者涌入，留给蔚来自我调整的时间不多了。

可以说，TNGA赋能的全新第12代卡罗拉不论是产品力还是性价比都达到了新的高度。即便是面对下行的市场环境，全新第12代卡罗拉销量再创新高也是有极大可能。

EXEED星途LX上的智能语音功能能够让车主真正解放双手。不仅语音识别精度高，反应也快，并且可声源定位。信息娱乐、开合天窗、地图导航等都可用语音唤醒。且系统还具备主动交互功能，可主动提醒节日、恶劣天气等信息。更重要的是云端还会自动升级语义库。很多消费者平时开车如果需要导航的话，上车第一件事肯定是现掏出手机或者操控中控，停留一阵等所有操作结束后才能出发。而星途LX精准的语音识别，上车即走，一边开车，一边说出目的地，系统自然会将导航、沿途信息都为你设定好。

　　然而，品质感往往又是目前不少紧凑级轿车所缺乏的。难道真的只能买高一级的车才有资格谈品质？在过去汽车等级分明的时候，可能是这样的；但自从今年3月份，被称为“最近接B级车的紧凑级轿车”——一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase上市之后，或许就有不同的答案了。

大家都知道，现在开车就必须得有驾照。有了驾照才可以证明我们会开车，可以在路上行驶了。随着汽车越变越多，考驾照的难度也在跟着不断提高，每天考驾照的人也是络绎不绝。据统计现在拥有者最多的驾照就是C1驾照了，不过有人发现近几年C2驾照越来越受欢迎了，老司机：别着急，8月份你就知道了！

当地时间5月14日，日产汽车发布财报显示，2018财年日产汽车营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元，同比下滑44.6%，创下十年来最低水平；净利润为3191亿日元，同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，较2017财年下滑了2.1个百分点。

事关中国市场的 只能是进一步燃烧